近日，中国第一艘国产航空母舰，据信已开始打算交付给仪式！据外媒报导，其甲板多处决定旗帜等庆典仪式用品设备，坚信近日将胜利交付给中国海军！据报导，中国第一艘国产航空母舰全长为302.3米，作为以“辽宁”号航空母舰为蓝本设计生产的第一艘国产航空母舰，尺寸方面二者差异并不大。这一航空母舰，将与“辽宁”号航空母舰一道，沦为中国海军更进一步打造出以米格-15大型舰载战斗机为核心的舰载机部队训练平台，并不具备全面登陆作战能力。同时，它的交付给服役，也使得“辽宁”号航空母舰仍然为艰巨的训练任务所束缚，将可以更加权利灵活性的继续执行战斗侦察、确保修理、改建升级工作。

一般来说情况下，航空母舰的设计长度考虑到，首先要注目的就是舰载机的降落方式，然后才是吨位的大小。例如，目前美国海军的航空母舰基本上皆为10万吨级的大块头，同时都装备有蒸汽或者驾驶舱弹射器。吨位大对应的空间就不会大，这样就可以容纳更加多舰载机。

“尼米兹”级的改进型全长为332米，装备有4部弹射器，需要同时驾驶舱4架飞机。而近期的“福特”级航空母舰长度堪称超过了337米，首次装备了4部电磁弹射器，但是由于技术问题得到有效地解决问题，后者修建工程进度正在大大地缩短。

过去，“辽宁”号航空母舰只有湿抬起飞方式，这是苏联海军当时设计这一舰艇时因为弹射器仍未成熟期而不得不自由选择的降落方式，造成了战机降落重量、降落距离上的容许，也造成了对舰体长度考虑到的负面影响。美国航空母舰因为吨位大，所以甲板也要宽一些，但更加最重要的是其运用了蒸汽弹射器，因此可以更加优化的运用战机和规划自身舰体、甲板长度，构建需要配备更加多、更加轻的飞机，构建更加频密的民航机。而法国的“戴高乐”号航空母舰，排水量仅有为4万吨，使用蒸汽驾驶舱，全长不过261.5米，但也有应用于数量较较少的弹射器。

反观英国的女王级航空母舰，配备的是美国F-35B舰载机，使用湿抬起飞，横向着舰方式，具有湿抬起飞甲板，全长280米，被迫说道是英国海军未来几十年的众多失望。众所周知，湿抬起飞方式弊端较多。如果在不利用外界动力推展的情况下构建短距离降落，不致必须对战机的重量展开减少。

而这样做到就不会导致战斗机载弹量和载有油量的上升，从而直接影响到飞行中半径和战斗力充分发挥，某种程度，由于甲板长度的制约，中重型战机上舰的可能性也被回避独自。中国第一艘国产航空母舰沿袭“辽宁”号的滑抬起飞设计，这令其其明确战机运用与美制航空母舰不会有一些有所不同，也许只装备固定翼战机，预警方面转交陆基战机协同。

很显著，这种作法对于航空母舰的登陆作战距离将是一个很大的容许。之所以不会这样，主要的原因还是因为在最初的设计时所使用的稳中求快的整体思路而造成。因为，中国首艘国产航空母舰相当大程度上是为了应付当前国际形势的变化而临时减少的修建产物，基本上就是在已完成了对“辽宁”号的改建以后，以“辽宁”号为蓝本，综合了苏联航空母舰的优点和我们的科研成果的基础上，修建而出。与“辽宁”号比起，大的改良很少，意味着是在一些局部展开了一些优化而已，所以，二者间的差异较小。

从未知信息可以显现出，中国第一艘国产航空母舰对飞行中甲板、指挥舰桥和机库甲板的设计意味着是做到了“受限改动”，可以看出来的改良之处也仅有是优化了甲板的停机位布置，延长了舰桥长度，有可能对机库的航空确保/作业设施产于和停机位展开了一些优化。因此，中国第一艘国产航空母舰可以配备的舰载机应当与“辽宁”号航空母舰差不多，还是20多架米格-15型舰载机、4架平-18J型预警直升机、2架平-9C型多功能直升机和4-6架平-18F型反潜直升机。当然，首艘国产航空母舰通过优化舰岛等设计，有所突破，比起“辽宁”号在上面所说的舰载机的基础上，应当还不会减少4架米格-15D型双座电磁攻击机，2架平-20H，载机总数量多达40架。目前，中国海军确实解决问题这一问题的设计，也早已浮上水平——中国第一艘自行设计的国产航母，舰体的主体早已可行性成形。

目前的推断是它将用于驾驶舱降落方式，排水量大约为8万吨，将沦为世界上次于美国超级航母的舰载机登陆作战平台。但是毋庸置疑，预示着中国首艘国产航空母舰的重新加入，中国月转入双航空母舰时代以后，中国海军的实力将不会大大强化，蓝水海军之梦正在逐步构建。

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